A vevő a bontott termék megvásárlásával elfogadja a Cromax Kft. bontott termékek garanciájára vonatkozó általános vásárlási feltételeit. Azon bontott termékek esetében, amelynek minősége, rendeltetésszerű használatra való alkalmassága szemrevételezéssel megállapítható (pl. : karosszéria elemek, nem mechanikus, nem elektronikus termékek) a Cromax Kft. garanciát nem vállal. A vevő vásárlásával elismeri, hogy adott bontott terméket szemrevételezte, átvizsgálta, annak minőségét megfelelőnek találta. Garancia elektromos alkatrészek esetén Elektromos termékekre a Cromax Kft. nem vállal garanciát. Elektromos termék garanciális problémáival a vevő közvetlenül a gyártóhoz fordulhat. A Cromax Kft. saját szervizében beépített elektromos termékek esetén a garancia időtartama az új termékekre adott garancia idejével megegyezően 6 hónap, melyet a gyártó külön szabályozás alapján kiterjeszthet. A garanciális igény érvényesítésének kizáró okai Amennyiben bármelyik kizáró ok fennáll a garanciális igény automatikusan elutasításra kerül.
mielőtt bekennéd alkohollal vagy hasonló tisztítószerrel leöntöd letakarítod és vársz, hogy felszáradjon! mikor ez megvan a kihúzott rúd tövére csepegtetsz 2-3 cseppet és ki be tolod a rudat h bejáródjon! ezután ha van erre való szered akkor a gumi gyűrűket is bekenheted valami gumi ápoló cuccal! összerakod és reménykedsz! de egy számítógépes átvizsgálás nálunk 3e ft én ezzel kezdeném! lehet még az is hogy szennyeződés van az üzemanyagrendszerbe és akadozik a benzin ellátás! remélem adtam pár ötletet tippet! 2014. aug. 12. 18:42 Hasznos számodra ez a válasz? 2/8 A kérdező kommentje: Igen, ez üresjáratban jelentkezik, köszönöm a tippeket! Remélem megoldja a problémát ez a módszer:) 3/8 A kérdező kommentje: Ebben a Swiftben már van alapjárati motor, azt is megnézem majd! Mégegyszer köszönöm! :) 4/8 anonim válasza: óvatosan a szétszedéssel, vagy bármi buherálásával... nálam is előfordult, már nem emléxem, hogy mit csináltam, de valami egyszerű bowden feszíté jól emléxem.. a mostani 1. 5 ös is csinálja.. a gyári nyolcszázról már hatszázra csökkent az évek áne, ha véletlenül valami genjó benyát kap némi befecskendező-tisztító adalékkal, akkor már 550-en ketyeg.. néha tán az újabb 95 ös tankolásnál visszaáll hatszázra, időnként hatötven... ez ilyen, nem akarom tudni mi okozza.
Suzuki Swift alapjárati motor Suzuki Swift Használt 1849 km 5. 000, - Ft / darab Listázva: 2021. 04. 19. 14:59 Suzuki Swift alapjárati motor, pillangószelep, stb. eladó ÁR: 5000 Ft kompletten Suzuki Swift.... Suzuki Swift bontó, Suzuki Swift alkatrész Áraink ajánlott fogyasztói nettó árak! Suzuki Swift komplett... autó bontódik! Suzuki Swift 1. 0 és 1. 3 (G10BA és G13BA) motorokkal, 3ajtós, 5ajtós, sedan Suzuki Swift... karosszéria elemek. Bontott és új alkatrészek egyaránt! Suzuki Swift karosszéria negyedek, darabok igény... szerint vágva! Suzuki Swift motor, váltó, futómű, beltér, minden van!
Egyértelműen észrevesszük ezt az alapjárati különbséget, ha egyszerűen a műszerfal fordulatszámmérőjére nézünk. 2. Ellenőrizzük a motor figyelmeztető lámpáját Ha a motorhoz csatlakoztatott elemekkel kapcsolatban a legkisebb probléma merül fel, a központi számítógép bekapcsolja az ellenőrző figyelmeztető lámpáját a műszerfalon. A rossz alapjárati levegőszabályozó szelep minden bizonnyal lehet ennek oka. Ha a percenkénti fordulatok száma a motor vezérlőegységének hibásnak tűnik, akkor erről értesít küld a figyelmeztető lámpa bekapcsolásával. Természetesen a figyelmeztető lámpa felgyulladásának több más oka is lehet, ilyenkor érdemes egy szervizben egy diagnosztikai műszerrel leellenőrizni a hiba okát. 3. Durva, egyenletlen alapjárat A normál, egészséges, alapjáraton működő levegőszabályozó szelep biztosítja a jármű zökkenőmentes, egyenletes alapjáratát. De ha a szelep valamilyen okból rosszul működik, akkor az alapjárat egyenetlen lesz. A durva alapjárat intenzív rezgéseket okozhat, amikor a járművet járó motor mellett leállítják.
A kapott információk alapján, mint például a motor terhelése és hőmérséklete, ennek megfelelően megváltozik az alapjárat. Az alapjárati léptetőmotor működését az ECM, tehát az Electronic Control Module szebályozza. Impulzusoka, tehát "lépéseket" küld a motornak, melyek alapján a változtatja fojtószelep szögét. Az ECM "tudja", milyen információt kell küldeni a léptetőmotorba, mivel figyeli a hűtőfolyadék érzékelőt, a főtengely szöghelyzet jeladót és a szívócsőnyomás értékét (MAP). A számára fontos aktuális adatok: a motor hőmérséklete, a fordulatszám és a nyomás. Ahogy a motor működésében résztvevő alegységek mind ki vannak téve a szennyeződésnek, ugyanúgy az alapjárati léptetőmotor is elszennyeződik a lerakodások által. Gyakran elegendő kiszerelni és kitisztítani, megtisztítani a fojtószelepet, majd visszaszerelni a helyére. Az újabb gépkocsikban egyre gyakoribb eset, hogy a léptetőmotor kitisztítása és átkenése már nem hozza meg a várt eredményt. Megesik, hogy az említett műveletek elvégzése után a léptetőmotor elkezd működni, de szabályozási tartománya túl kicsi.
Ami a garanciális ügyintézéshez szükséges Garanciális igény benyújtása esetén az ügyintézéshez a következőkben felsoroltak szükségesek. Amennyiben ezek közül bármelyik hiányzik, a garanciális igény automatikusan elutasításra kerül. Az alkatrész. Az alkatrész vásárlását igazoló számla vagy nyugta. A termék továbbértékesítése esetén a számlafolyamat összes számlája. A termék beszerelését végző szakszerviz által kiállított javítási, beszerelési számla, a szakszerű szerelésről szóló beszerelési nyilatkozat, munkalap. A meghibásodott termék kiszerelését végző szakszerviz által kiállított számla és munkalap. Nyilatkozat a be-, illetve kiszereléskori kilométeróra állásáról. A gépjármű adatai. Amennyiben az adatok nem azonosították egyértelműen a gépjárművet annak forgalmi engedély másolata. A termék jellegének megfelelő kiegészítő mérési lapok (pl. : fékmérés eredménye). Garanciális elbírálás ideje A garanciális igény elbírálásának ideje a vevő által benyújtott minden szükséges dokumentum együttes beérkezésétől számított 15 munkanap.
Ez azt jelenti, hogy mind az alkatrészeket, mind a munka költségeket meg kell fizetni. Viszont webáruházunkban olcsón beszerezhetsz bármilyen alkatrészt, és így a szervizköltségeiden komoly pénzt tudsz megspórolni. Az alapjárati levegőszabályozó szelep átlagos csereköltsége szerviztől függően, és gépjárműtől függően változik. Néhány típus esetében akár pár ezer forintból is kijöhet a cseréje. Mivel ennek a munkának az elvégzése nem haladhatja meg az 1 órát, egy átlagos gépjárműnél ne várjunk túl magas szerelési díjat. Az alkatrészek hasonlóképpen működnek. Egy Opel Astra F alapjárati motor akár már 3000 Ft körül is rendelhető, de egy komolyabb gépjárműnél ez 50. 000 Ft-ot is elérheti, főleg ha csak gyári minőségben rendelhető. # működése, hibája miből vehető észre, alacsony alapjárat, alapjáraton leáll vagy dadog a motor, ingadozás okai meleg benzines motornál Hozzászólások: Eddig nincs hozzászólás Írj hozzászólást