Max Verstappen nyerte az utolsó szepangi Forma-1-es futamot. Lewis Hamilton a 2., Daniel Ricciardo a 3. Kimi Räikkönen els sem indult, a 20. helyről a 4. -ig jutó Vettelt a leintés után ütötték ki. 2017. 10. 01. vasárnap 11:13 A 20. születésnapját szombaton ünneplő Red Bull-os Max Verstappen nyerte meg a 19., utolsó Forma-1-es Maláj Nagydíjat, megszerezve pályafutása második futamgyőzelmét. A 3. helyről rajtoló holland a 4. körben erőből előzte meg az addig vezető Lewis Hamiltont, aki azután már nem jelentett veszélyt Verstappenre. Hamiltonnak és Verstappennek is segített, hogy a Ferrarinál katasztrofálisan kezdődött a verseny: a 2. helyre kvalifikált, az autó edzéseken látott tempója alapján a győzelemre esélyes Kimi Räikkönen motorhiba miatt el sem tudott indulni, autóját a felvezető kör előtt visszatolták a garázsba. A Ferrari Sebstian Vettel 4. helyéből meríthetett vigaszt, a szombati motorhiba után a 20. helyről kezdő német a többiekéhez képest fordított gumistratégiával egészen a 4. helyig kapaszkodott, egy darabig a 3. helyen haladó Daniel Ricciardót is fenyegette, de végül nem tudott előzni.
Szintén eseménydús volt a malajziai futam: a Ferrarik problémája, Vettel elképesztő felzárkózása, Mercedes-Red Bull összecsapások és természetesen Verstappen győzelme szolgáltattak folyamatos izgalmat. Számomra hasonlóan lebilincselő volt a spái verseny is. A látványosság talán kevesebb volt az előzőekhez képest, ám az élen végig idegfeszítő küzdelmet vívott a két világbajnok-esélyes, Hamilton és Vettel. A Ferrari aznap pariban volt a Mercedesszel, ami az utolsó körig tartó izgalmakat hozott. 1. Malajziai Nagydíj 3. Belga Nagydíj A végeredmény: Ritkán van ilyen a futamokkal, de most nem is volt kérdés, hogy a bakui őrület maximális ponttal nyeri a szavazást - tényleg ez volt az egyetlen F1-es verseny 2017-ben, ami az elejétől a legvégéig feszültséget és csavarokat tartogatott. A többiek főként csak egy-egy esemény vagy történetszál miatt maradtak emlékezetesek, viszont a vélemények alaposan megoszlanak szerkesztőségünkben: 11 futam került fel a top3-as listáinkra, azaz a versenyek több mint fele.
↑ " Verstappen legyőzte Hamiltont, Vettel óriásit mentett Malajziában ",, 2017. ) További információk [ szerkesztés] Hivatalos eredmény - 1. szabadedzés Hivatalos eredmény - 2. szabadedzés Hivatalos eredmény - 3. szabadedzés Hivatalos eredmény - Időmérő edzés Hivatalos eredmény - Futam m v sz « előző — Formula–1-es nagydíjak (2010–2019)— következő » 2019 AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JAP MEX USA BRA ABU 2018 2017 MAL 2016 EUR 2015 GER (törölve) 2014 2013 KOR IND 2012 2011 BHR (törölve) TUR 2010 ABU
A másik két verseny összesen sem tartalmazott ennyit. Austinban főleg az első hat kör volt mozgalmas, köztük Ricciardo és Bottas csatájával, és debütált Carlos Sainz a Renault-ban (villant is Esteban Ocon ellen). Spában elharapódzott a Force Indiák belviszálya, és izgalmas volt Vettel próbálkozása Hamilton ellen az első helyért. 1. Belga Nagydíj Strommer Benjamin: Ha az év összes többi versenyének fordulatait és izgalmait összesűrítjük, akkor kapunk talán annyit, amennyi Bakuban, a 2016-ban rendkívül unalmas versennyel bemutatkozó pályán történt. Szingapúr első köre szintén hozott egy megjósolhatatlan, a bajnokság kimenetelét is meghatározó fordulatot, de nem véletlen, hogy a verseny további részéről sok minden nem jut eszünkbe. Silverstone-ban pont fordítva történt, a Ferrarik defektjeinek köszönhetően az utolsó pár kör rázta fel a nézőket. 1. Brit Nagydíj Vaszilykó Péter: Akció szempontjából nem volt kérdés, a Baku utcáin rendezett verseny volt az idei év legjobbja. Nem vagyok híve az ilyen alagútszerű utcai pályáknak, de meg kell hagyni, ez a verseny számtalan kieséssel, drámával és egy meglepetés-dobogóval is szolgált Lance Stroll személyében.
A vizes pályán zajló versenyeknek pedig nálam a levegőben lógó feszültség miatt még akkor is valamivel magasabb a szorzója, ha nem történik rajtuk semmi – Kínában meg azért történt ez-az, így kapta meg a 3. helyet. 1. Mexikói Nagydíj 3. Kínai Nagydíj Czinege Ádám: Szerintem mindenki számára emlékezetes maradt a Bakuban rendezett versenyhétvége: a Force Indiák összeakadása, Vettel és Hamilton balhéja, Ricciardo pompás előzései és győzelme, Bottas Stroll elé ugrása közvetlen a leintés előtt. Ezekről marad emlékezetes az Azerbajdzsáni Nagydíj. Második helyre a szingapúri hétvége került, aminek a rajtja az év egyik kulcsfontosságú pillanata. A futam végén Ricciardo megszorongatta Hamiltont, és a középmezőnyt is csaták tarkították. Nálam a Magyar Nagydíj a harmadik: a rajtnál a Red Bullok összeérése, a spanyol házi csata, Hamilton visszaengedi Bottast, Alonso leggyorsabb köre a McLarennel. Eseménydús mogyoródi verseny volt. 1. Szingapúri Nagydíj 3. Magyar Nagydíj Gellérfi Gergő: Nem szokásom fanyalogni a versenyek színvonalán, de az idei évben csak egyetlen olyan futam volt, amellyel kapcsolatban biztos vagyok benne, hogy hosszú évek múlva is tisztán fogok emlékezni rá: magam is meglepődtem, hogy idén Baku hozta meg az év versenyét.
Az USA Nagydíjon ismét bebizonyosodott, hogy a Circuit of the Americas pálya Hermann Tilke egyik mestermunkája, változatos és előzésekkel tarkított versenyt láthatott rajta a nagyérdemű. A barcelonai futam pedig Hamilton és Vettel igazi test-test elleni összecsapásáról és a Mercedes és a Ferrari taktikai harcáról marad sokáig emlékezetes. 1. Azerbajdzsáni Nagydíj 2. USA Nagydíj 3. Spanyol Nagydíj Bognár Viktor: A szezon futamaira összességében aligha lehetne rásütni, hogy izgalmasak lettek volna, viszont ez a szavazás annál inkább az. Általában szokott lenni 3-5 emlékezetes versenye egy F1-es évadnak, idén viszont az Azerbajdzsáni Nagydíj képében csak egy volt – az viszont nagyon kiemelkedett. Viszont hogy mit tegyek a 2. és a 3. helyre, azon alaposan el kellett méláznom, hogy az összesítésben melyek lesznek a dobogósok, az pedig az írás pillanatában még teljes rejtély. Végül Mexikót tettem másodikra, ami a háromesélyes 1-es kanyar, a koccanások, a különös bajnokavatás és Verstappen meglepően sima győzelme miatt maradt emlékezetes.